In dieser Kolumne,kann man viel über meine Hobbyarbeit erfahren. Gesammelte Erfahrungen beim Landschafts oder Modellbau, verwendete Materialien,technische Probleme u.v.m. Auch besondere Erlebnisse/Ereignisse können Thema sein. Nebst den Eigenbaumodellen, gibt es noch "handelsübliche" Modelle im Fuhrpark...Das ist jedoch nur die halbe Wahrheit: Es sind Modelle, die ich als Schrott geschenkt bekam (oder sehr günstig erworben hatte), in mühevoller Kleinarbeit wieder herrichtete und danach veredelte. Dies reizt mich vor allem dann, wenn die Grundsubstanz noch einigermassen intakt ist. Es wäre aber falsch, mich deswegen mit einem Lokomotivdoktor zu verwechseln: Ich nehme keine Fremdaufträge an. Wenn in dieser Kolumne über diese (Aufgearbeiteten) Modelle berichtet wird,dann stets unter Angabe des ursprünglichen Herstellers.   Eine Ae 6/6 Doppeltraktion Aus der Not eine Tugend gemacht... Als mir dieses Modell der SBB Ae 6/6 (heutige Bezeichnung Ae 620) Marke HAG (Schweiz) mit dem Vermerk ohne Motor in die Hand gedrückt wurde, nahm ich dies denn auch wortwörtlich und dachte sogleich an eine Doppeltraktion. Die ehemals grüne Lokomotive war mit rot lackiert worden...Auch die Chromzierstreifen und die Fenster! Mit Pinselreiniger und Wattestäbchen konnte ich die Scheiben wieder sauber kriegen. Rot als Farbe stand der Lok eigentlich nicht schlecht. Mit Tamiya Abdechband sauber abgeklebt, bekam die Lok mittels Chromspray ihre Chromzierstreifen zurück. Da das HAG-Ae 6/6 Modell (wie auch das 3050/3350 Modell von Märklin) etwas zu kurz und zu breit ist, passen die beiden Lokomotiven perfekt zusammen für eine Doppeltraktion: Grüne Städtelok "Winterthur" mit Motor und rote Kantonslok "Genf" als Dummy. Die Kolumne ändert ca. im Monatsrythmus.